OMM University Como funcionan los transportines portabultos de Old Man Mountain

¿Por qué Old Man Mountain Racks?

Eficiencia
Por ejemplo, si llevas un transportín delantero y otro trasero podrías
llevar 37 kgs de carga en transportines que juntos pesan menos de 1 kg.
Eso es eficacia.

Nuestras propias maquinas
Cada componente (parte superior, tubo, barras laterales, etc) requiere
una posición exacta en el momento de la soldadura. Por eso hemos
desarrollado nuestras propias herramientas de fabricación.

Evaluaciones dinámicas de carga
No siempre montas en llano. Por eso, evaluamos nuestros transportines
considerando todas las fuerzas, de arriba, abajo y de lado. Las
evaluaciones las hacemos en condiciones reales...para asemejar las
condiciones de marchas reales por caminos con piedras y de subidas/bajadas.

Diseño compatible con suspensión delantera
Mientras que otros "cuelgan" el peso sobre la horquilla lo que hace que la
suspensión toque fondo en cada bache, nosotros "colgamos" el peso sobre
la rueda. Nuestro diseño (Sherpa y Ultimate LowRider) no requiere que
ajustes la horquilla cada vez que cargues. Además, nuestros diseño son
mucho más rígidos y se fijan con el QR Skewer.

Versatilidad
Tandem, frenos de disco o doble suspensión, nuestros diseños se acoplan
a la mayoría de bicicletas solucionando problemas difíciles. Nuestros
transportines también se pueden acoplar a bicicletas con frenos de disco
y mountain bikes de 29".

Materiales y construcción

Muchos, con ofrecer productos en aluminio piensan que ya no hace falta
pensar en los detalles y utilizan aluminio de dudable calidad y realizan
trabajos de soldadura inferiores. Pero la combinación de aluminio y la
apropiada construcción hacen del aluminio un material fabuloso que es
utilizado incluso por la industria aeronáutica. Nosotros utilizamos
aluminio tubular Aircraft Grade 6061-T6. Pero lo más importante es la
calidad de las soldaduras y por eso soldamos cada punto por los dos lados.

 

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